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T4512 Options

Poste de conduite / Cabine

  • Grille de protection pare-brise démontable
  • Siège en similicuir ; à suspension pneumatique
  • Siège habillage textile ; à suspension pneumatique
  • Siège habillage textile ; à suspension pneumatique ; avec chauffage de siège
  • Climatisation
  • Préparation pour radio (antenne, haut-parleurs)
  • Équipement radio complet
  • Prise électrique 2x USB
  • Colonne de direction réglable (hauteur et inclinaison)

Éclairage

  • Éclairage conforme à la législation allemande sur les licences routières
  • Eclairage LED code de la route allemand
  • Projecteur de travail LED (1000 lm) sur le toit de la cabine, 2 à l’avant, 1 à l’arrière
  • Projecteur de travail LED Performance (2000 lm) sur le toit de la cabine, 2 à l’avant, 1 à l’arrière
  • Projecteur de travail LED (1000 lm) sur le bras télescopique, 1 à l'avant
  • Projecteur de travail LED Performance (2000 lm) sur le bras télescopique, 1 à l’avant
  • Gyrophare LED (jaune) / (Veiller à respecter les réglementations nationales !)

Homologation / Conduite sur route

  • Autorisation d’exploitation < 25 km/h
  • Autorisation d’exploitation > 25 km/h
  • Support de plaque d’immatriculation avant et arrière

Transmission / ponts

  • Moteur diesel Yanmar 3TNV86 33,3 kW / 45 ch I phase V I DOC/FAP
  • Accélérateur manuel
  • Préchauffage du moteur (eau de refroidissement) + préchauffage de l'huile hydraulique 230 V
  • Ventilateur réversible
  • Essieu PA1165, transmission intégrale à pression moyenne hydrostatique, boîte de transfert, arbre de transmission, blocage de différentiel à 100 %
  • Modes de conduite Auto / Eco / Équipement I Comprend : Accélérateur à main, limiteur de vitesse
  • Modes de conduite Auto / Eco / M-Drive I Comprend : Accélérateur manuel
  • Limiteur de vitesse proportionnel (dispositif d’approche lente)
  • 30 km/h (augmentation de la vitesse)
  • Réglage modes de direction (direction essieu avant, direction quatre roues, direction marche en crabe)
  • Protection bas de caisse fermée

Pneumatiques

  • 31x15.50-15 AS ET0 Mitas
  • 31x15.50-15 (400/50-15) AS ET0 Starco
  • 10-16.5 EM ET-40
  • 31x13.50-15 RP ET0 Mitas
  • 10-16.5 Sure Trax ET-40 BKT
  • 315/55 R16 ET-20 Continental MPT81
  • 260/70 R16.5 ET-60 Michelin BIBSTEEL Hard Surface

Installation de chargement

  • Weidemann HV/TH - C (hydraulique)
  • Weidemann HV/TH - C - ecs (hydraulique - Easy Coupler System)
  • Euro (hydraulique - ISO23206 EURO HV) (incl. deux raccords SVK gr. 3)
  • SkidSteer (hydraulique - SAEJ2513 SSL HV)
  • SMS HV (hydraulique)
  • Kramer HV/TH - C (hydraulique)

Hydraulique à l'avant

  • 3e circuit hydraulique par levier (deux raccords tête plate gr. 2) avec cran pour levier de commande action simple
  • 3e circuit hydraulique proportionnel avec fonction continue par interrupteur (utilisation : par roulette de commande sur le joystick à l’avant)
  • High Flow - hydraulique haut débit à action simple (70 l/min) (deux raccords 1 x tête plate gr. 4A, mâle / 1x tête plate gr. 4A, femelle), utilisation : par interrupteur (0 - 1) + levier pour 3e circuit hydraulique
  • Retour sans pression à l’avant (1 x tête plate gr. 3, mâle) avec retour d’huile de fuite (1 x tête plate gr. 2, mâle)
  • Raccord enfichable à l’avant 3e circuit hydraulique SVK gr. 3
  • Raccord rapide (Faster) 2 voies - côté machine
  • Raccord rapide (Faster) 2 voies - côté machine + côté équipement
  • Raccord rapide (Faster) 2 x 2 voies - côté machine
  • Raccord rapide (Faster) 2 x 2 voies - côté machine + côté équipement
  • Soupape d'inversion à l'avant sur le 3e Circuit hydraulique (3e circuit hydraulique avec 4 raccords tête plate gr. 2), utilisation : sélection par interrupteur (0 - 1)
  • Décompression du 3e circuit hydraulique à l’avant sur bras télescopique
  • Huile hydraulique biodégradable Panolin HLP Synt46

Hydraulique à l'arrière

  • Raccord hydraulique à l’arrière à double effet via valve de commutation (deux raccords SVK gr. 3), (3e circuit hydraulique à l'avant ou à l’arrière), utilisation : par interrupteur (0 - 1) + 3e circuit hydraulique
  • Raccord hydraulique à l’arrière à double effet (deux raccords SVK gr. 3) avec distributeur séparé, utilisation : par interrupteur (1 - 0 - 2)

Électrique à l’avant

  • Prise électrique à l’avant avant à 13 pôles (2 x fonctions électriques E1 / E2 et éclairage), utilisation : par 2 touches sur le joystick ; 1e fonction à touche, 2e fonction à bascule
  • Prise électrique à l’avant avant à 13 pôles (2 x fonctions électriques E1 / E2 et éclairage), utilisation : par 2 touches sur le joystick ; 1e fonction à bascule, 2e fonction à touche
  • Prise électrique à l’avant avant à 13 pôles (2 x fonctions électriques E1 / E2 et éclairage), utilisation : par 2 touches sur le joystick ; 1e fonction à touche, 2e fonction à touche
  • Prise électrique à l’avant avant à 13 pôles (2 x fonctions électriques E1 / E2 et éclairage), utilisation : par 2 touches sur le joystick ; 1e fonction à bascule, 2e fonction à bascule

Électrique à l’arrière

  • Prise électrique à l’arrière à 3 pôles (2 x fonctions électriques E3 / E4, commutable sur prise électrique avant), utilisation : par interrupteur ; 1e fonction à bascule, 2e fonction à bascule
  • Prise de courant à l'arrière, 7 pôles pour l'éclairage des équipements arrière
  • Coupe-batterie 2 circuits

Options de sécurité

  • Dispositif anti-démarrage KAT (utilisation : par contacteur à clé codé)

Divers

  • Dispositif de remorquage (non autorisé pour l’utilisation avec une remorque !)
  • Attelage de manœuvre (non autorisé pour l’utilisation avec une remorque !)
  • Dispositif d'attelage tête sphérique K50
  • Dispositif d'attelage automatique
  • Boîte à outils avec jeu d‘outillage et pompe à graisse manuelle
  • Sac Sécurité (triangle de signalisation / trousse de premier secours)
  • Graissage centralisé entièrement automatique
  • Peinture spéciale unicolore RAL - au lieu du rouge Weidemann
  • Peinture spéciale RAL (plusieurs couleurs)

Machine de travail automotrice avec attelage de remorque

  • Dispositif d'attelage automatique, uniquement avec : éclairage conforme au code de la route allemand, prise électrique à l'arrière, 7 pôles pour l'éclairage des équipements arrière, autorisation d’exploitation