Main Content

1390 – Next Generation

Weidemannin tehokkaan Hoftrac 1380:n uuden version julkaisu.

Weidemann ja sen 13. sarja on menestynyt maa- ja karjatalouden, kuntien ja yritysten/teollisuuden markkinoilla jo vuosien ajan. Malleja on kehitetty jatkuvasti, ja lopputuloksena oli lopulta erittäin laajasti varusteltava ja muunneltava 1380-malli, jota olemme kehittäneet edelleen monipuoliseen käyttöön. Nyt suosikkimalli on käynyt läpi moottorin muutoksen pakokaasustandardin V-tason mukaisesti ja paranneltu perusteellisesti. Uuden Hoftrac 1390:n kehitys näkyy esimerkiksi suorituskyvyssä, moottorissa, akseleissa ja hydraulisessa tehossa, ja se sopii erinomaisesti erilaisiin työtehtäviin. Kauhan kaatokuorma on vain 1610 - 2100 kg - koneen moottorista ja varusteista riippuen. Äskettäin kehitetyn elektronisesti ohjatun ajovälineen ecDrive-toiminnon avulla käyttäjillä on enemmän käyttömahdollisuuksia ja täysin uusi ajotunne. Tässä kokoluokassa on nyt ainutlaatuinen, erinomainen ja tilava ohjauspulpetti ja ohjaamo.

Eri moottoriversioita optimaaliseen suorituskyvyn kehittämiseen.

1390 on tulevaisuudessa saatavilla kolmella Yanmar-moottorilla. Perusmallin moottori on 18,4 kW/25 hp ja suuremmat mallit 33,3 kW/45,3 hp. Lisäksi on olemassa toinen tehokas moottori, jonka teho on 40,1 kW/54,5 hp.

Uuden perustason moottorin pitäisi kuitenkin valmistajan mukaan olla suorituskykyinen, joka on asetettu PS-luokan yläpuolelle. Miten, saatat kysyä. Ratkaisu: Weidemannin yksinoikeudella kehitetty, elektronisesti ohjattu ajotapa, ns. EcDrive (Electronic Control Drive), mahdollistaa koneen täyden suorituskyvyn jopa pienemmillä hevosvoimilla. Toinen etu on, että 25 hp:n moottori on V-päästötason mukainen, eikä tarvitse pakokaasujen jälkikäsittelyä. Tämä moottoriversio sopii muun muassa hyvin käyttäjille, jotka vaativat koneelta vähemmän käyttötunteja. Vain Weidemann tarjoaa tässä koneluokassa yhdistelmän erittäin tehokasta voimansiirtoa ja moottorin ilman pakokaasujen jälkikäsittelyä.

Sekä 45,3 että 54,5 hp:n versiossa päästöstandardin V-taso toteutettiin asentamalla dieselhiukkassuodatin (DPF) yhdessä dieselin hapetuskatalysaattorin (DOC) kanssa. Etuna on, ettei tässä tekniikassa tarvitse lisätä urealiuosta (DEF). Koko moottoriyksikkö, pakokaasujen jälkikäsittely mukaan lukien, tulee Yanmarilta, joten kaikki komponentit ovat täydellisesti koordinoituja ja kone regeneroi automaattisesti sopivassa käyttölämpötilassa. Pienen moottorin maksiminopeus on 20 km/h. Suurella moottorilla voidaan valita 20 - tai jopa 30 km/h maksiminopeus. Uuden kuormaajan tehokas työhydrauliikka on nopeudella 41,6 l/min suurempien moottoreiden yhteydessä 49,4 l/min tai valinnaisesti 58,5 l / min. Uutta on lisävaihtoehtona High-Flow, jossa on jopa 84 l/min. High-Flow-hydrauliikka soveltuu erinomaisesti muistamaan pysyvästi korkean hydraulisen suorituskyvyn pitkään, esim. käytössä lumilingolla tai suurilla leikkureilla ja maaperän kuohkeuttamisessa.

Eri työntövoimille voi valita seuraavasta kolmesta akselista uudessa 1390:ssa: T94-vakioakselin lisäksi hydrostaattisella nelivetoisuudella ilman tasauspyörästön lukitusta kone voidaan varustaa myös kahdella planeetta-akselilla PA 940, joiden työntövoiman lisäys on valikoivasti 22,7 tai 26,4 kN, sis. tasauspyörästön lukon. Näiden kahden akselin tasauspyörästölukko on aina vaihdettavissa tarpeen mukaan ja se toimii 100% etu- ja taka-akseleilla. Tällä tavoin maksimaalinen pito voidaan taata ilman, että sillä on negatiivista vaikutusta polttoaineenkulutukseen tai renkaiden kulumiseen, kuten muissa järjestelmissä.

Yleisesti ottaen Weidemann kiinnitti erityistä huomiota 1390-mallin entistä parempaan kunnossapitoon ja huollettavuuden helppouteen. Konepellin voi avata laajemmalle ja kaikki huoltoa vaativat komponentit ovat helposti saatavilla. Kallistuva ohjauspulpetti muutettiin myös 1390-mallissa, joten täällä taataan täydellinen pääsy kaikkiin takana oleviin komponentteihin. Seuraavien teknisten komponenttien sijoittaminen koneen sisälle on uudistettu: Ohjattu letkun ja kaapelin kiinnitys kiinnityspisteillä ja pidikkeillä sekä sulakkeiden, releiden ja ohjauslaitteiden sijoitus takaavat korkean kestävyyden ja lyhyet seisokit. Korjausta varten ne ovat nopeasti ja helposti vaihdettavissa.

Weidemann ecDrive – uusi sähköisesti säädettävä ajokäyttökoneisto.

Uudella elektronisesti ohjatulla ecDrive (elektronisella ohjauslaitteella) ajokäyttökoneistolla teleskooppikuormaajaa voidaan ajaa ja sitä voidaan käyttää kokonaisena tarpeen mukaan. Weidemann toteutti neljä erilaista ajotapaa nimenomaan tätä tarkoitusta varten. Autotila huolehtii koneen kuormaajan tutusta 100% suoristuskyvystä. Eko-tilassa moottorin nopeus alennetaan 2200 rpm:ään halutun nopeuden saavuttamisen jälkeen, joten sekä melun vähentäminen että polttoaineen säästö ovat mahdollisia. Tämä säästää kuljettajaa ja laskee kustannuksia. Kuljettajan käytettävissä on kuitenkin täysi teho myös ekotilassa.

Kaksi muuta valinnaista ajotapaa on erityisesti suunniteltu käytettäväksi hydraulisesti toimivia lisälaitteita tai Y-latausjakson optimoitua suorittamista varten. Ns. lisälaitetilassa tuetaan lisälaitteiden käyttöä. Tällöin voit asettaa dieselmoottorin nopeuden käsikaasulla ja säätää ajonopeutta kaasupolkimen tai vakionopeussäätimen avulla. Tässä voit asettaa dieselmoottorin nopeuden käsikaasulla ja säätää ajonopeutta 0,10 km/h välein kaasupolkimen tai vakionopeussäätimen avulla. Tässä kyseessä on siis vakionopeuden säädin. Tämä takaa lisälaitteen jatkuvan syötön. Jos lisälaitteen kuormitus on liian korkea (esim. erilainen niittorehu murskaimen edessä), kone pienentää nopeutta automaattisesti, jotta lisälaitteen suorituskyky olisi mahdollisimman korkea. Kun kuorma on poistettu, järjestelmä palaa takaisin esiasetettuun nopeuteen. Jos kuitenkin haluat nopeuttaa ajo- tai peruutusliikkeitä, voit käyttää kaasupoljinta milloin tahansa ja ajaa jopa maksimi nopeudella.

M-Drive-tila on oikea valinta lataussyklien optimaaliseen suorittamiseen lyhyillä ajomatkoilla, ns. Y-lataussykleillä: Tässä voit asettaa dieselmoottorin nopeuden käsikaasulla ja ohjata ajonopeutta tai ohjauspainetta kaasupolkimen avulla. Se eliminoi sisääntulon tarpeen ja tukee nopeiden Y-lastausjaksojen suorittamista.

Näillä uusilla ajotavoilla 1390-mallia ja eri lisälaitteiden hydrauliöljymäärää voidaan mitata ja hallita tarkasti sovelluksessa. Tämä tekee liitteiden ja lastausvälin käytöstä paljon tehokkaampaa ja kätevämpää.

Uusi sähköinen pysäköintijarru tarjoaa sekä automaattisen pidon että mäkipidon toiminnon. Jarru aktivoituu automaattisesti, kun kone on pysähdyksissä, ajosuunta on asetettu neutraaliin, kuljettaja poistuu istuimelta tai moottori pysähtyy. Samoin sähköinen pysäköintijarru menee päälle automaattisesti, kun kone käynnistetään kaasupolkimella. Jarru voidaan tietysti myös aktivoida tai deaktivoida manuaalisesti kytkimen avulla. Näiden automaattisten toimintojen ansiosta maksimaaliseen turvallisuuteen liittyy korkea mukavuus.

Tarvittava laturi.

Weidemann tarjoaa jokaiselle konekoolle sopivan vakaajan. Vakiona 1390-malllissa on P-vakaaja, joka vakuuttaa tarkalla yhdensuuntaisuuden ohjauksella koko nostoalueella. Valinnaisena on lisäksi P-vakaajan pidempi heiluriversio, joka nostaa nostokorkeutta 20 cm. Lisäksi lisävarusteena on saatavilla P-Z-vakaaja, joka on P- ja Z-vakaajien yhdistelmä. Se mahdollistaa huomattavat nosto- ja irrotusvoimat ja omaa samalla hyvin säädetyn yhdensuuntaisuuden ohjauksen.

Vakiona flat-face-hydrauliikka-kytkimet voidaan puhdistaa helposti ja varmistaa koko hydrauliikkajärjestelmän puhtaus. Hydrauliikkaletkuja liitettäessä ei aiheudu juurikaan vuotoja, joten kädet, kone, lisälaite ja alusta pysyvät puhtaina. Flat-Face-hydrauliikkaliitännöillä lisälaitteet voidaan liittää myös paineistettuina, mikä säästää aikaa. Kaikki kytkintyypit on kiinnitetty samaan laipioon ja siten helposti käytettävissä.

Hydraulisesti toimivien lisälaitteiden kiinnittämisen ja irrottamisen helpottamiseksi toiminto paineenrajoitus 3 on myös valittavissa. Ohjauspiiri on helposti valittavissa, ja siihen pääsee helposti kuormanvaihdon edessä.

Ergonominen ohjaustaso monitoimiohjaimella.

Koneessa on täysin uusiksi suunniteltu sisustus ja väreihin perustuva toimintakonsepti. Ergonominen ohjauspulpetti tarjoaa selkeän kytkinjärjestelyn, joka perustuu värijärjestelmään. Kaikki hallintalaitteet ovat helposti saavutettavissa, ja kuljettaja voi aina nähdä tärkeimmät konetiedot hyvin järjestetyllä näytöllä. Ohjauspyörää voidaan säätää yksilöllisesti korkeuden ja kallistuksen osalta kuljettajan vaatimusten mukaan. Näin taataan, että jokainen kuljettaja voi työskennellä koneella ergonomisesti ja väsymättä. Hyvää yleisnäkyvyyttä oli parannettu jo edellisessä mallissa ja nyt sitä on parannettu edelleen. Esimerkiksi suojaristikolla varustettua katto-osaa laajennettiin sekä kuljettajan suojakatolla että ohjaamossa, jotta varmistettaisiin täydellinen näkymä yllä olevalle työskentelyalueelle. Koneessa on vakiona LED-työvalonheittimet (2 edessä ja 1 takana), joissa kaikissa 1 000 lumenin valaisuteho. Valaistusta voidaan edelleen vahvistaa erilaisiin vaatimuksiin lisävaloilla, joissa on 2 000 lumenia. Tämä mahdollistaa turvallisen ja yksilöllisen työskentelyn koneen kanssa pimeällä. Työalueen hyvä valaistus parantaa mahdollistaa sen, että kuljettaja jaksaa työskennellä koneella pidempään väsymättä.

Tässä kokoluokassa koneessa on erittäin tilava ohjaamo. Ainutlaatuinen markkinoilla on muunnettu 4-pylväsrakenne sekä suuri, kaareva panoraamaikkuna takana, joka upotetun konepellin kanssa tarjoaa erinomaisen näkymän taakse. Siten työ voidaan suorittaa mukavasti ja helposti ahtaissa olosuhteissa, ja turvallisuuden kannalta Weidemann tarjoaa tällä tavalla uusia standardeja. Ohjaamolla varustetussa koneessa on sarja Coming Home -valaistus, jonka aikana moottorin sammuttamisen jälkeen sekä työvalot että ohjaamon valo syttyvät 20 sekunniksi. Lisäksi vasen porras on valaistu, mikä mahdollistaa kuljettajan turvallisen ja mukavan nousun ja laskeutumisen pimeässä.

Ohjaamoon voidaan valita kaksi erilaista oviversiosta: joko yksiosaiset lasiovet, jotka takaavat erittäin hyvän näkymän sivuille, ja jotka voidaan jättää kesäaikaan raolleen erinomaista tuuletusta varten. Vaihtoehtoisesti saatavana on versio, jossa on kaksiosaiset ovet, joissa ylempi ikkuna voidaan avata jaetulla tuuletuksella tai jättää auki 180°. Molemmat ovivaihtoehdot voidaan taittaa takaisin 180 °:een, jotta voit työskennellä myös ovet täysin auki. Näillä erilaisilla vaihtoehdoilla kuljettaja voi päättää yksilöllisesti ja lämpötilasta riippuen, miten hän säätää työilmastonsa ohjaamossa.

Uuden monitoimiohjaimen avulla kuljettaja voi käyttää monia toimintoja yhdellä kädellä. Kolmannen ohjauspiirin perustoimintoa voidaan käyttää suhteellisesti ohjauspyörän voimakkaiden ohjaussäteiden vuoksi. Kolmannen ohjauspiirin kestotoiminto aktivoidaan yksinkertaisesti näppäimistön näppäimellä ja sitä voidaan myös ohjata mukavasti ohjaussauvalla - ohjaamalla ohjauspyörää myös molempiin suuntiin. Lisäksi molemmat sähkötoiminnot voidaan ensimmäistä kertaa lukita ja vapauttaa toisistaan riippumatta ohjaussauvaa käyttämällä.

Yhteenvetonäyttö ja webdias-diagnoosi- ja analyysijärjestelmä.

Hyvin sijoitetusta näytöstä kuljettajalla on hyvä näkymä koko koneesta. Normaalinäyttöjen, kuten lämpötilan, säiliön täyttötason tai käyttötuntien lisäksi näytetään kaikki ohjaamon aktiiviset toiminnot, esim. päälle kytketyt sähkötoiminnot, 3. ohjauspiirin kestokäyttö tai päälle kytketty tasauspyörästölukko. Weidemannin webdias-diagnostiikka- ja analysointijärjestelmä mahdollistaa monia toimintoja, mm. ajotoiminnon, kolmannen ohjauspiirin, moottorin tiedot ja sähköiset toiminnot nopeasti ja selvästi. Näytössä näkyvien aktiivisten virheilmoitusten ansiosta kuljettaja huomaa heti mahdolliset virheet ja voi reagoida niihin nopeasti. Täsmällisen virhenumeron ilmoituksen myötä edustaja pääsee koneen luo valmistautuneena ja sopivien varaosien kanssa. Sen jälkeen suoritettava virheanalyysi yksinkertaistaa jatkodiagnooseja ja virheiden etsintää valtavasti. Tämä säästää aikaa, rahaa sekä hermoja.

Ohjaamon työskentelyilmasto sisältyy pakettiin.

Jokin on muuttunut myös uuden 1390:n kanssa työskentelyilmaston suhteen: matkustamossa uuden, tehokkaamman lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmän asentaminen puhaltimella, raitisilmasuodattimella ja hyvin sijoitetuilla ilmansuuttimilla on parantanut merkittävästi työskentelyolosuhteita. Erityisen korkeissa ulkolämpötiloissa suosittelemme lisävarusteena saatavilla olevaa ilmastointia.

Perävaunukäyttö.

1390-malli voidaan varustaa valinnaisella perävaunukytkennällä 3,5 tonnin kokonaispainoon asti. Käytössä on automaattinen tai K50-kuulavetolaite. Mahdollisuus perävaunun hinaamiseen laajentaa koneen käyttötapoja ja tarjoaa enemmän joustavuutta käyttöönotossa, koska ylimääräistä hinausajoneuvoa ei tarvita.

Uutta dynaamista muotoilua.

Myös optiikassa on tehty jotakin: 1390-mallin ja monien uusien toimintojen ja ominaisuuksien täydellisen tarkistuksen myötä Weidemann tehnyt koneelle kasvojenkohotuksen. Dynaaminen, silmiinpistävä muotoilu näkyy erityisesti konepellissä, jossa on muokattu ilmavirran ohjain sekä uusi ohjauspulpetti tai ohjaamo.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että Weidemannin uusi Hoftrac 1390 tarjoaa monia uusia ominaisuuksia ja lisävalintoja yksilölliseen varustukseen ja erittäin turvalliseen sekä miellyttävään työskentelyyn. Koneen suuren kokoonpanovalikoiman ansiosta asiakas voi varustautua suorituskyvyllä ja tuottavuudella. Näin ollen Weidemann-malliston tien menestykseen pitäisi olla hyvinkin tasainen.