Main Content

Weidemann ağır sıklet sınıfında

Yerli ekonomi uzmanından Agritechnica 2017 fuarında 11 ton sınıfında büyük bir yükleyici tanıtımı.

Weidemann, örneğin büyük işletmelerde ve silolardaki biyogaz tesislerinde sürekli olarak uygulanan veya çok sayıda büyük balyalarda karşımıza çıkan son derece zorlayıcı malzeme yükleme / boşaltma işlemini, şimdiye kadar yalnızca 7,0 t tekerlekli ve 7,2 t teleskopik tekerlekli yükleyiciler ile kullanabiliyordu. Weidemann, yeni 90 serisi ile bu durumu artık kökten değiştiriyor. Ticari satın alma müdürü Bernd Apfelbeck, “Serinin ürün yelpazesini genişletmeyi uzun zamandır istiyorduk ve yeni serinin geliştirilmesi için çok fazla özveride bulunduk. Nihayet istediğimize ulaştık ve ağır sıklet sınıfına 9080 modeli ile giriş yapıyoruz” şeklindeki sözleriyle 2018’in ortalarından itibaren tedarik edilebilir olacak bu yenilik hakkında konuştu. Tüm Weidemann tekerlekli ve teleskopik tekerlekli yükleyiciler gibi, yeni modeller de kapsamlı ve sağlam standart donanımına sahip. Bunun dışında ör. motor, tahrik, sürücü platformu veya hidrolik, kullanım amacına ve önceliklere göre özel olarak yapılandırılabilir.

9080 modeli, kepçe dönme noktasına maksimum 4,26 m’lik yükleme kanadı ile tekerlekli yükleyici olarak hayata geçiriliyor. Bunun sonucunda 5290 kg ağırlığında kepçeli devirme yüküne ulaşılıyor. Toplam ağırlık ise 10,7 t. Yükleme kanadı, sürücünün montaj takımına kusursuz bir doğrudan görüş sağlayabileceği şekilde tasarlanmış. 90 serisine aynı zamanda bir teleskopik tekerlekli yükleyiciyi de dâhil. Bu yükleyicinin toplam ağırlığı 11,2 t olacak ve 6.594 kg kepçeli devirme yükü ortaya koyabilecek. 9080T’nin, 2018 yılının sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Yeni modellerde iki farklı güç sınıfına sahip motorlar sunulacak. Makine, standart olarak 100 kW / 136 BG değerlerinde 3,6 l’lik Deutz motoru ile tahrik ediliyor. Bu motorda, egzoz gazları şu anda geçerli olan egzoz emisyon normu Euro IV’e göre DOC/SCR sistemi yardımı ile temizleniyor. İsteğe bağlı olarak, şimdiden 2020 itibariyle geçerli olacak Euro V sertifikasına sahip DPF ek olarak temin edilebilir. Tercihe göre yine Deutz üretimi olan 115 kW / 156 BG değerinde 4,1 l motor da seçilebilir. Bu motor ise DOC/DPF/SCR sistemli sonradan egzoz gazı işleme ile donatılmış ve aynı zamanda önümüzdeki yıllarda geçerli olacak egzoz emisyon normu Euro V’i yerine getiriyor. Böylece bu motorlarda da bu yeni model serisinin geleceğe yönelik uyarlamaları da mevcut.

Yeni Power Drive 370 dişliler

90 serisi, isteğe bağlı olarak yeni geliştirilmiş Power Drive 370 dişliler ile donatılmış. Burada, bu zamana kadar geliştirilmiş olan çözümlere kıyasla daha yüksek çekme kuvvetlerine ve seyir hızlarına ulaşan kademesiz hidrostatik dişliler söz konusu. Bu dişliler bu zamana kadarki seyir tahriklerinin kompaktlık, enerji verimi ve kullanıcı konforuna dair tüm avantajlarını da hala korumakta. 45° teknolojisinin büyük dönüş alanı, hidrostatik tahrikler için bilinen kolay geri alma, iyi dozajlanabilirlik ve hassas kumanda edilebilirlik, inçleme ve fren gücü desteği gibi olumlu özelliklerin yanında ek olarak 0 ila 40 km/saatlik hız alanının tamamını vites değiştirme işlemi olmadan geçebilmeyi sağlıyor. Bu özellik, çekme kuvvetinde kesinti veya ani kavramalar oluşmadığından kullanıcı için son derece yüksek sürüş konforu sunuyor. Böylece kullanıcı için konforlu, dengeli bir sürüş şekli ve harmonik ses oluşumu sağlanıyor. Y döngüsü şeklindeki yükleme / boşaltma çalışmaları gibi bilindik tarım işleri durumlarında, 10-20 km/saatlik seyir hızlarında sabit itme ve çekme gücüne yüksek oranda ihtiyaç duyulur. Power Drive 370 dişlileri, birçok uygulamada özel kullanım olarak sayılan bu talepleri vites kademelerinin hiç olmaması sayesinde eksiksiz bir şekilde yerine getiriyor. Yeni modeller, silo kullanımında olduğu gibi daha yüksek itme gücü gerektiren kullanım durumlarında da isteğe bağlı olarak 30 km/saat nihai hıza sahip %25 oranında artırılmış 10,1 t’luk itme gücü sağlıyor.

Büyüklüğe rağmen kompakt boyut

Weidemann, olabildiğince kompakt makineler üretme felsefesine sadık kalmak adına bu büyüklük sınıfında da bu yaklaşıma dikkat etmiştir. 9080, kepçe ile birlikte 7,10 m’lik toplam uzunluğa ve standart lastik ile 2,39 m’lik genişliğe sahip. Yükleyicinin yüksekliği ise 3,10 m. Makine modelleri, büyüklüklerinden ve ağırlıklarından dolayı optimum manevra kabiliyeti ve traksiyon sağlayabilmeleri için arka tarafta belden kırma ve sallanan dingil ile tasarlanmış. Direksiyon açısı 40° ile büyük olarak sınıflandırılabilir, böylece dönüş çapı lastikler üzerinden 4,90 m’ye tekabül eder ve iç çap 2,45 m’ye denk gelir.

Konfor ve ergonomi

İyi çevresel görüşe sahip geniş kabin, ergonomi ve genel görüşe dair en güncel bilgiler ışığında geliştirilmiş. Sürücü bölümünde bulunan kumanda elemanlarının tamamı görüş alanındadır ve tamamına kolay erişilebilir. Sürücü, 7" ebadındaki büyük dijital ekran ile her daim makine ve önemli fonksiyonlara genel bakışa sahip oluyor. Gerektiğinde “Jog Dial” kumanda elemanı ile hidrolik yağının akış hacmi manuel olarak ayarlanabilir. Eğer makine, hidrolik performansının tamamını kullanmaya ihtiyaç duymayan hidrolik bir montaj takımı çalıştırıyorsa bu durum avantaj sağlamaktadır. Böylece sürücü çok hassas bir şekilde ve kaynakları gözeterek makine ve montaj takımı ile çalışabilir. Orantılı kumandalı “Jog Dial” içeren çok fonksiyonlu joystick ile elektronik el gazı ve inçlemeye sahip konsol, konforlu bir sürüş sağlayabilmek için amortisörlü olarak oturma yerine takılmıştır. Standart olarak sunulan klima sistemi, kabinde iyi bir hava akışı sağlıyor ve böylece yorgunluk yaratmayan bir çalışma sunuyor. İsteğe bağlı olarak bağımsız ısıtıcı ekleme olanağı da mevcut.

Geliştirme sürecinde bakım kolaylığı da göz önünde bulunduruldu. Motor kaputu kolay bir şekilde yukarıya doğru açılabilir ve kabin yarıya kadar devrilebilir. Çamurluklar sökülebilir ve kolay erişilebilir diğer kontrol kapakları sayesinde tüm önemli bileşenlere erişilebildiği için servis de kolay bir şekilde tamamlanabilir.

Saman taşıma artık daha kolay

90 serisi saman taşıma işini 18 t’a varan römork yükü ile gerçekleştirebilecek. Bunun için şu arka kavramalar mevcut: Kendi kendini kurtarma kavraması standart olarak sunuluyor. Otomatik römork bağlantısı ise isteğe bağlı olarak edinilebilir. Ek olarak yüksekliği ayarlanabilir römork aparatı ile birlikte şu kavrama olanakları mevcut olacaktır: Otomatik römork bağlantısı, K50 bilyalı başlıklı kavrama (otomobil römorku), K80 bilyalı başlıklı kavrama, Piton Fix ve CUNA D3. Aynı zamanda otomatik takmalı kavrama da seçenekler arasında bulunuyor. Bu kavrama, kullanılmadığı durumlarda 90° döndürülebiliyor ve böylelikle taban yüksekliği en aza indirilmemiş oluyor. Römork yüklerini güvenli bir şekilde hareket ettirebilmek için hem iki hatlı hava basınçlı fren hem de hidrolik römork freni kullanılabilecek. Makineler hem genel işletme ruhsatı (ABE) hem de AT traktör tüzüğü uyarınca bir izne sahip olabilir.

Noktası noktasına doğru çalışma için seçenek çeşitliliği

90 serisi yüksek kaliteli standart donanıma ve buna ek olarak büyük bir seçenek çeşitliliğine sahip. 40 km/saat seçeneği ile büyük mesafeler hızlı bir şekilde aşılıyor ve makine çekme makinesi olarak kullanılabiliyor. Kademesiz sürüş de buna dahil. LED çalışma farı paketi ise karanlıkta yüksek konfor ve güvenlik sağlıyor. 150 l/dk ile hidrolik performansı standartlara uygun. High Flow seçeneği ile bu rakam 180 l/dk’ya ulaşıyor ve böylece “sınıfın en iyisi” sonucu elde ediliyor. 4. kumanda devresinin ve yük sallanma amortisörünün eklenmesi de mümkün. Diğer seçenekler hakkında üreticiden bilgi alabilirsiniz.