Main Content

Hjullastare och teleskoplastare i serie 40 och 50 med nya motorer och alternativ

Den konsekventa fortsättningen av utsläppsnormen.

Hjul- och teleskoplastare 4080 / 4080T och 5080 / 5080T uppfyller nu de senaste utsläppsnormerna. 40-serien kan nu utrustas med tre olika Perkins-motorer: 55 kW (75 hk), 75 kW (102 hk) och 90 kW (122 hk). 75 hk-varianten motsvarar utsläppsnormen IIIB med DPF (dieselpartikelfilter), vilket motsvarar versionerna 102 och 122 hk av utsläppsnorm IV (Tier 4 Final).  För 50-serien finns alltid den stora motorn med 90 kW (122 hk) tillgänglig. Hos dessa två motorvarianter realiseras avgasefterbehandling av en DOC (dieseloxydationskatalysator) i kombination med en SCR-katalysator (Selective Catalytic Reduction). Urealösningen (även kallad Diesel Exhaust Fluid DEF) sprutas in genom DOC, blandas med avgaserna och reagerar i SCR-katalysatorn. Tanken för detta är belägen i den främre delen av maskinen. Tack vare de nya motorerna kan förorenande utsläpp minskas ytterligare. Luftflödet i motorrummet har reviderats: luften dras nu tillbaka, vilket återspeglas i den moderniserade motorhuvdesignen. Det nya luftfiltret med inbyggd cyklonseparator skyddar motorn och minskar behovet av service genom att i förväg rengöra inloppsluften från grova smutspartiklar. Som tillval kan en vakuumsug installeras för att minska det dagliga servicearbetet ytterligare. Den valfria ytterligare oljekylaren behöver nu inte längre vara frontmonterad på maskinen, utan kan numera även få plats i motorrummet.

Teleskoplastare 4080T och 5080T har större tippcylindrar monterade, vilket har en positiv effekt på dragkrafterna. För till- och frånkoppling av hydrauliskt drivna monterade påbyggnadsredskap erbjuder alla nya hjul- och teleskoplastare en speciell funktion: knappen för tryckavlastning av den tredje styrkretsen finns tillgänglig utanför teleskoparmen eller på lyftarmen. Därmed kan de olika påbyggnadsredskapen nu bytas ännu mer snabbt och effektivt. Detta fungerar när tändningen eller motorn är igång.

Det finns också en rad nyheter vid förarstolen: Trappstegen har blivit större och mer bekväma och utrustade med grov profil för optimalt grepp. En valfri takmonterad luftkonditionering finns, vilken kännetecknas av sin förbättrade prestanda. En annan nyhet är den 3,5 tums färgskärmen med avancerade funktioner. Nu kan du till exempel visa underhållstimmar eller daglig timräknare på displayen. En annan nyhet är urtag för den fjärde styrkretsen och alternativet High-Flow. Detta kan utföras mer effektivt och mer bekvämt med speciella påbyggnadsredskap.

Om det behövs kan flödeshastigheten hos den hydrauliska oljan justeras manuellt genom manöverelementet ”Jog Dial”. Detta är fördelaktigt när motorn driver ett hydrauliskt påbyggnadsredskap som inte kräver full hydraulprestanda av maskinen, såsom en rundbalsgrip eller sopmaskin. Om den används på rätt sätt kan därmed dyra flödeskontrollventiler på påbyggnadsredskapen undvikas. Föraren kan på det sättet arbeta med maskinen och påbyggnandsredskapet väldigt finkänsligt och skona resurserna. Ett mycket praktiskt nytt alternativ finns nu för maskiner för 40 km/h. För dessa har överföringen av axel och växellåda förändrats och en större drivmotor och en större ställpump byggts. Maskinerna får därigenom 20 % mer dragkraft, en automatisk lyftarmsdämpning med tre lägen och kan naturligtvis accelerera snabbare från A till B.

För optimal släpvagnshantering har också flera förändringar baktill på maskinen gjorts. Förutom den normala släpvagnskopplingen finns nu även en höjdjusterbar version (från 60 till 90 cm) tillgänglig som kan anpassas till höjden på släpvagnens dragstång. Beroende på koppling är därmed släpvagnslaster från 3500 kg upp till 8000 kg möjliga. Dessutom möjliggör luftbromssystemet drift av luftbromsade släp – användningsområdet för maskinen har därmed ökats ytterligare.