Cookie Control

This site uses cookies...

Main Content

Încărcătoarele frontale și telescopice ale seriilor 40 și 50 cu motoare și opțiuni noi

Continuarea consecventă a normelor de poluare.

Încărcătoarele frontale și telescopice 4080/4080T și 5080/5080T îndeplinesc acum norma actuală de poluare. Seria constructivă 40 poate fi echipată acum cu trei motoare diferite Perkins: 55 kW (75 CP), 75 kW (102 CP) și 90 kW (122 CP). Varianta de 75 CP corespunde normei de poluare IIIB cu DPF (filtru de particule diesel), variantele 102 și 122 CP corespund normei de poluare IV (Tier 4 final). Pentru seria 50 sunt disponibile două motoare, de 55 kW (75 CP) și de 90kW (122 CP). Pentru ambele variante de motoare de mari dimensiuni, de 102 CP și 122 CP, tratarea gazelor de eșapament se realizează de către un DOC (catalizator de oxidare diesel) în combinație cu un catalizator SCR (reducție catalitică selectivă). Soluția de uree (denumită și Diesel Exhaust Fluid, DEF) este injectată după DOC, amestecat cu gazele de eșapament și reacționează în catalizatorul SCR. Rezervorul pentru aceasta se găsește în partea frontală a mașinii. Cu ajutorul noilor motoare este posibilă reducerea emisiilor de noxe chiar și mai mult. Ghidajul aerului în compartimentul motorului a fost reproiectat: aerul este aspirat acum în spate, ceea ce se vede în designul modernizat al capotei motorului. Noul filtru de aer, cu separator cu ciclon integrat protejează motorul și reduce necesarul de service, prin curățarea aerului aspirat în prealabil de particulele de murdărie. În mod opțional se oferă și un sistem de aspirare cu vid, pentru a reduce chiar și mai mult necesarul zilnic de întreținere. Radiatorul de ulei disponibil în mod opțional nu mai trebuie montat acum în partea frontală a mașinii, ci se regăsește mai nou de asemenea în compartimentul motorului.

În cazul încărcătoarelor telescopice 4080T și 5080T sunt montați cilindrii de basculare mai mari, ceea ce are un efect pozitiv asupra forțelor de smulgere. Pentru cuplarea și decuplarea accesoriilor hidraulice, toate încărcătoarele frontale și telescopice noi oferă o particularitate: butonul pentru eliminarea presiunii celui de-al 3-lea circuit de comandă se situează într-o poziție ușor accesibilă, pe exteriorul brațului telescopic, respectiv pe culisa de încărcare. Astfel devine posibilă schimbarea mai rapidă şi mai eficientă a uneltelor ataşate. Aceasta funcţionează şi cu contactul cuplat, respectiv cu motorul aflat în funcţiune.

Și pe cabina conducătorului se găsesc unele noutăți: Treptele scărilor sunt mai mari și mai confortabile și profilul grosier asigură o aderență optimă. În mod opțional este disponibilă o instalație de climatizare pe plafon, care se caracterizează printr-un randament îmbunătățit. Tot nou este și afișajul color de 3,5 țoli, cu funcții extinse. Astfel devine posibilă afișarea orelor de întreținere, respectiv a contorului orelor zilnice de lucru în display. Nou este și sistemul de fixare pentru cel de-al 4-lea circuit de comandă, respectiv opțiunea High-Flow. Astfel se poate lucra într-un mod și mai confortabil și eficient cu uneltele atașate speciale.

În caz de necesitate este posibilă reglarea manuală a debitului de ulei hidraulic, cu ajutorul sistemului de control al operatorului „Jog Dial“. Aceasta reprezintă un avantaj, dacă utilajul acţionează un echipament ataşat, care necesită întreaga putere hidraulică a utilajului, ca de ex. un clește pentru baloți sau o mașină de măturat. În cazul unei utilizări conforme se poate renunța la supapele de reglare debit de pe utilajul atașat. Conducătorul are astfel posibilitatea de a lucra cu utilajul şi unealta ataşată într-un mod foarte atent. O opțiune deosebit de practică stă la dispoziția mașinilor din varianta de 40 km/h. În acest scop este modificat raportul de transmisie dintre axe și transmisie și este montat un motor de deplasare mai mare și o pompă de reglare mai mare. Mașinile beneficiază astfel de o creștere a forței de acționare de 20%, de o amortizare automată a culisei de încărcare cu 3 moduri, putând fi astfel mutate mai rapid de la A la B.

Pentru regimul optim de funcționare cu remorcă au fost efectuate și diferite modificări în partea posterioară a mașinilor. Pe lângă cuplajul remorcă normal vă stă acum la dispoziție și versiunea reglabilă pe înălțime (de la 60 până la 90 cm), care se poate adapta pe înălțime osiei remorcii. În funcție de cuplaj, sunt posibile sarcini remorcate de 3.500 kg până la 8.000 kg. Suplimentar, instalația de frânare pneumatică permite funcționarea cu remorci cu sistem de frânare pneumatic - spectrul de utilizare al mașinilor este astfel crescut suplimentar.