Kontroll over informasjonskapsler

Denne siden bruker informasjonskapsler ...

Main Content

Hjul og teleskoplastere fra 40- og 50-serien med nye motorer og opsjoner

Konsekvent videreføring av utslippsstandarder.

Hjul- og teleskoplasterne 4080/4080T og 5080/5080T oppfyller nå de nyeste utslippskravene. 40-serien kan nå også utstyres med tre ulike Perkins-motorer: 55 kW (75 hk), 75 kW (102 hk) og 90 kW (122 hk). Varianten med 75 hk overholder utslippsstandardtrinnet IIIB med DPF (dieselpartikkelfilter), mens variantene med 102 og 122 hk overholder utslippsstandardtrinnet IV (Tier 4 final). For den 50. produksjonsserien er det tilgjengelig to motorer med 55 kW (75 hk) og 90 kW (122 hk). Det brukes en dieseloksideringskatalysator (DOC) i kombinasjon med en SCR-katalysator (selektiv katalytisk reduksjon) for avgass-etterbehandling i de to store motortypene med 102 og 122 hk.  Urealøsningen (også kalt dieseleksosvæske – DEF) innsprøytes etter DOC, blandes med eksosen og reagerer i SCR-katalysatoren. Tanken for denne løsningen finnes i fronten av maskinen. De nye motorene muliggjør ytterligere reduksjon i utslippet av forurensende stoffer. Luftstrømmen i motorrommet har blitt omarbeidet: Luften suges nå inn bak, noe som gjenspeiles i der moderniserte panseret. Det nye luftfilteret med integrert syklonseparator beskytter motoren og reduserer servicebehovet, fordi inntaksluften forhåndsrenses for grove smusspartikler. Det finnes også en opsjon for vakuumsug, som reduserer det daglige vedlikeholdsarbeidet enda mer. Den valgfrie ekstra oljekjøleren må ikke lenger være montert foran på maskinen, men finnes nå også plass i bilens motorrom.

Teleskoplasterne 4080T og 5080T er utstyrt med større tippsylindere, hvilket har en positiv effekt på rivekraften. For til- og frakobling av hydraulikkdrevet tilleggsutstyr byr alle de nye hjul- og teleskoplasterne på en spesiell funksjon: Knappen for trykkavlastning av den 3. styrekretsen er tilgjengelig ute på teleskoparmen ev. på lastearmen. Dermed kan forskjellig tilleggsutstyr byttes enda raskere og mer effektivt. Dette fungerer når tenningen er skrudd på eller motoren er i gang.

Også på førerplassen finnes det visse nyvinninger: Trinnene er blitt større og mer komfortable, og er utstyrt med grov profil for optimalt grep. Opsjonen takmontert klimaanlegg er tilgjengelig, dette leverer en forbedret ytelse. Ny er også den 3,5 tommers fargeskjermen med avanserte funksjoner. Her kan man for eksempel vise vedlikeholdstime- eller daglig timeteller på displayet. En annen ny funksjon er hakket for 4. styrekrets og High Flow-opsjonen. Med dette kan man arbeide enda mer effektivt og komfortabelt med spesielt tilleggsutstyr.

Om nødvendig, kan strømningshastigheten for hydraulikkoljen justeres manuelt med betjeningselementet «jog»-knotten. Dette er fordelaktig når motoren driver hydraulisk tilleggsutstyr som ikke krever maskinens fulle hydrauliske kraft, slik som f.eks. en høyballegaffel eller en feiemaskin. Ved riktig bruk kan man unngå dyre flytkontrollventiler på tilleggsutstyret. Føreren kan på denne måten arbeide både fintfølende og ressurssparende med maskin og arbeidsredskap. En veldig hendig ny opsjon er nå tilgjengelige med 40 km/t-varianten. Her endres overføringen fra aksel og girkasse, og det monteres en større drivmotor og større pumpe med variabel fortrengning. Maskinene får 20 % mer skyvekraft, en automatisk lastesvingingsdemping med 3 moduser og kan selvsagt kjøres fra A til B raskere.

For optimal tilhengerdrift er det også gjort flere endringer på maskinhekken. I tillegg til den vanlige tilhengerkoblingen, fås nå også en høydejusterbar utførelse (fra 60 til 90 cm) som kan tilpasses høyden på draget. Avhengig av koblingen er det så mulig med tilhengerlast fra 3 500 kg opptil 8 000 kg. Trykkluftbremsesystemet muliggjør også drift av trykkluftbremset tilhenger – maskinens bruksområde økes dermed enda mer.