Cookie Control

This site uses cookies...

Main Content

Homlokrakodók és teleszkópos rakodók a 40-es és 50-es sorozatból, új motorokkal és opciókkal

A károsanyag-kibocsátási normák következetes betartása.

A 4080/4080T és 5080/5080T sorozatba tartozó homlokrakodók és teleszkópos rakodók teljesítik az aktuális károsanyag-kibocsátási normát. A 40-es sorozat most három különböző Perkins motorral szerelhető fel: 55 kW (75 LE), 75 kW (102 LE) és 90 kW (122 LE). A 75 LE-s változat megfelel a IIIB szintű DPF (dízel részecskeszűrős) károsanyag-kibocsátási normának, a 102 és 122 LE-s változatok pedig a IV-es szintű károsanyag-kibocsátási normának (Tier 4 final). Az 50-es gyártási sorozathoz két motor áll rendelkezésre, amelyek teljesítménye 55 kW (75 LE) valamint 90 kW (122 LE). A kipufogógáz utólagos kezelését mindkét 102 és 122 LE teljesítményű nagy motorváltozat esetén a DOC-vel (dízel oxidációs katalizátorral) és az SCR-Kat-tal (szelektív katalitikus redukcióval) együtt végzik. A karbamid-oldat (Diesel Exhaust Fluid DEF /dízel kipufogógáz-kezelő folyadék) a DOC után kerül befecskendezésre, összekeveredik a kipufogógázzal és reakcióra lép az SCR katalizátorban. Az új motorokkal a károsanyag-kibocsátás további csökkentése vált lehetővé. A motortérben a levegőelvezetés átalakításra került: a levegő beszívása most hátul történik, ami a motorháztető korszerűsített kialakításán is látszik. Az új levegőszűrő a beépített ciklonleválasztóval kíméli a motort és csökkenti a szervizigényt, mivel a beszívott levegőt már előre megtisztítja a durva szennyeződés-részecskéktől. Opcionálisan vákuumos elszívás is elérhető a napi karbantartási igény további csökkentéséhez. Az opcionálisan kapható olajhűtőt már nem kell a gép elejére felszerelni, hanem szintén a motortérben kapott helyet.

A 4080T és 5080T teleszkópos rakodókba nagyobb billenőhengereket építettek, ami pozitívan hat a szakítóerőre. A hidraulikus működtetésű, cserélhető munkaszerelékek fel- és lecsatlakoztatásához az összes új homlokrakodó és teleszkópos rakodó egy különlegesség kínál: a 3. vezérlőkör nyomásmentesítésére szolgáló gomb könnyen hozzáférhető a teleszkópkaron, ill. a rakodókaron. A különféle cserélhető munkaszerelékeket így még gyorsabban és hatékonyabban lehet cserélni. Ez bekapcsolt gyújtásnál, ill. járó motornál működik.

A vezetőállásban is található néhány újítás: A fellépők nagyobbak és kényelmesebbek lettek, rücskös felülettel a csúszásmentesítés érdekében. Opcionálisan egy tetőre szerelt klímaberendezés is kapható, melynek meggyőző a megnövelt teljesítménye. Új a nagy, 3,5 collos kijelző is, bővített funkciókkal. Például a karbantartási órák, ill. a napi üzemórák száma is megjeleníthető rajta. Új a biztosítóelem is a 4. vezérlőkörhöz, ill. a High-Flow opcióhoz. Ezzel még hatékonyabban és kényelmesebben lehet a speciális cserélhető munkaszerelékekkel dolgozni.

Igény esetén a "Jog Dial" kezelőelemmel a hidraulikaolaj átfolyási mennyiségét manuálisan be lehet állítani. Ez akkor előnyös, ha a gép hidraulikus cserélhető munkaszereléket hajt, melynek nincs szüksége a gép teljes hidraulikus teljesítményére, mint például egy bálafogó vagy seprőgép esetében. Szakszerű használat esetén el lehet tekinteni a költséges áramszabályzó szelepektől a cserélhető munkaszereléken. A vezető ezáltal finoman és erőforrás-takarékosan képes dolgozni a géppel és a cserélhető munkaszerelékkel Egy rendkívül praktikus opció is rendelkezésre áll most a 40 km/h sebességű gépváltozatokhoz Ehhez módosítani kellett a tengelyek és a hajtómű áttételét, nagyobb hajtómotort és nagyobb állítószivattyút kellett alkalmazni. A gépek tolóereje ezáltal 20%-kal megnőtt, automatikus a rakodólengés-csillapítás 3 üzemmóddal, és természetesen gyorsabban jutnak el A-ból B-be.

Az optimális utánfutóüzemhez különféle módosításokat is végeztek a gép hátulján. A normál vonóhorog helyett most egy állítható magasságú változat (60 és 90 cm között) is rendelkezésre áll, mely az utánfutó vonórúd magasságához is illeszthető. Az utánfutóhorogtól függően 3500 kg és 8000 kg közötti terhek vontatása is lehetséges vele. A sűrített levegős fékberendezés lehetővé teszi légfékes pótkocsik fékezését is - a gép alkalmazási területe ezáltal tovább bővül.