Main Content

Hjul- og teleskoplæsser i 40ér- og 50´er-serien med nye motorer og ekstraudstyr

Konsekvent videreførelse af normer for udstødningsgas.

Hjul- og teleskoplæsseren 4080/4080T og 5080/5080T opfylder nu de aktuelle normer for udstødningsgas. 40ér-serien kan nu udstyres med tre forskellige Perkins motorer: 55 kW (75 HK), 75 kW (102 HK) og 90 kW (122 HK). 75 HK-modellen tilsvarer normen for udstødningsgas trin IIIB med DPF (dieselpartikelfilter), 102 og 122 HK-modellerne tilsvarer normen for udstødningsgas trin IV (Tier 4 final). For 50ér-serien står to motorer med 55 kW (75 HK) samt 90 kW (122 HK) til rådighed. Ved begge disse store motortyper med 102 og 122 HK realiseres udstødningsgasefterbehandlingen ved en DOC (dieseloxidationskatalysator) i kombination med en SCR-Kat (selektiv katalytisk reduktion). Urinstofopløsningen (også kaldet Diesel Exhaust Fluid DEF) indsprøjtes efter DOC, blandes med udstødningsgasserne og reagerer i SCR-Kat. Tanken dertil befinder sig i maskinens forvogn. Emissionen af forurenede stoffer kunne reduceres yderligere med de nye motorer. Lufttilføringen i motorrummet blev revideret: luften indsuges nu bagved, hvilket kan ses i den moderniserede motorhjemsdesign. Det nye luftfilter med integreret cyklon-forudskiller skåner motoren og forringer vedligeholdelsesbehovet, idet den allerede renser indsugningsluften for snavspartikler først. Der tilbydes en undertryksudsugning som ekstraudstyr, for at reducere den daglige vedligeholdelse yderligere. Den ekstra oliekøler, som kan fås som ekstraudstyr, skal nu ikke mere monteres foran på maskinen, men sidder nu også i motorrummet.

Der indbygges større kipcylindre på teleskoplæsserne 4080T og 5080T, som har en positiv effekt på trækbrudstyrken. Alle nye hjul- og teleskoplæssere har et særpræg til på- og afmontering af hydraulisk drevne redskaber: knappen til trykaflastning af den 3. styrekreds sidder let tilgængeligt udenpå teleskoparmen hhv. på læssearmen. Således kan de forskellige redskaber udskiftes endnu lettere og mere efficient. Dette fungerer med tændt tænding hhv. løbende motor.

Der er også nyheder på førerplatformen: Trinnene er større og mere komfortable og med et grovere profil for optimal fæste. Der kan fås et klimaanlæg til taget som ekstraudstyr, som overbeviser med sin forbedrede ydelse. Det store 3,5 tommers farvedisplay med yderligere funktioner er også nyt. Således kan vedligeholdelsestimerne hhv. dagtimetælleren vises i displayet. Kærven til den 4. styrekreds hhv. High-Flow valgmuligheden er også ny. Derved kan der arbejdes endnu mere efficient med specielle redskaber.

Ved behov kan hydraulikoliens gennemstrømingsmængde indstilles manuelt ved betjeningselementet „Jog Dial“. Dette er en fordel, hvis maskinen driver et hydraulisk redskab, som ikke skal bruge maskinens fulde hydraulikydelse, som f.eks. ved en balletang eller en fejemaskine. Ved korrekt anvendelse skal der derfor ikke bruges dyre strømreguleringsventiler på redskabet. Dermed kan operatøren arbejde meget fintfølende og ressourceskånende med maskinen og redskabet. En meget praktisk ny ekstraudstyr står nu med 40 km/t-modellen til rådighed for maskinerne. Dertil ændres akslerne og gearets transmission og en større køremotor og en større pumpe med variabelt deplacement indbygges. Maskinerne får derigennem mere 20% fremdrift, en automatisk lastdæmpning med 3 modi og kan selvfølgelig nemmere flyttes fra A til B.

Til optimal anhængerdrift blev der også foretaget diverse ændringer ved maskinens bagside. Udover den normale anhængerkobling står der nu også en højdeindstillelig version (fra 60 til 90 cm) til rådighed, som kan tilpasses til anhængerstangens højde. Alt efter kobling er dermed en anhængerlast fra 3.500 kg op til 8.000 kg mulig. Trykbremseanlægget muliggør driften af trykluftbremsede anhængere - maskinernes arbejsmuligheder øges endnu engang.